Автомобиль, обзор, описание, фото: Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)
 Chevralet Coptiva всего на 1 см короче и на четыре уже своего оппонента. Дизайн нового автомодиля мало чем напоминает о его азиатском происхождении. Достаточно четкие линии автокузова, отсутствие излишней "раскосости" сделали Шевроле Каптива в настоящий европейский джип для всей семьи. В просторном салоне вседорожника с отличным комфортом может расположиться до 7 пассажиров. Базовая версия автомобиля рассчитана на 5 человек, однако в этом случае в багажнике поместится около 10 дорожных сумок, а если загрузить багажник доверху под потолок, то все 15. Для повышения удобства загрузки в Coptiva можно отдельно открыть стекло задней двери. А если сложить кресла, объем багажника увеличится почти в 3 раза.
Семейная тема продолжается и в передней части салона. В карманах передних дверей автомобиля Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) кроме мест для карты есть круглые ниши, для литровых бутылок воды. Бутылочку с водой можно поставить в подстаканник на центральном туннеле.
Как и полагается автомобилям данного класса, кресла регулируются в разных плоскостях, в топовых комплектациях имееться электропривод. Рулевое колесо т.ж. можно отрегулировать по высоте и по вылету, однако, при этом приходится прикладывать значительные усилия. А вот к панели приборов управления никаких вопросов нет: пластик достаточно качественный, все кнопки находяться всегда под рукой, а отделка "под дерево" и "алюминий" действительно выше всяких похвал. На центральной консоли управления авто размещен дисплей бортового компьютера с компасом.
 Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) - это всего-навсего "асфальтовый" джип. В стандартном режиме внедорожник переднеприводный, и только когда ведущие колеса начинают пробуксовывать, электроника подключает задние колеса, на которые передаеться до 50% крутящего момента, по необходимости, блокировок и понижающих передач на Captiva нет. Впрочем, намеки на настоящий внедорожник у Chevrolet есть, хотя и выражаются они только в возможности включить помощь при спуске, которая, впрочем, сегодня все чаще появляется на городских джипах и легковых полноприводных автомобилях.
Новая система курсовой устойчивости автомобиля ESP отчасти смягчает водительские просчеты в поворотах. Однако, при этом ESP есть даже у базовой модификации джипов, что на доступных "асфальтовых" внедорожниках встречается достаточно редко.
 Пересев с флагманской 3,2-литровой версии авто Chevrolet Captiva на базовую Captiva с 4-цилиндровым 136-сильным двигателем объемом 2,4 л, я немного разочаровался. Здесь нет вставок под дерево, их заменили пластиковые накладки, место информационного дисплея бортового компьютера занял нелепый, сложно открывающийся мини-бардачок квадратной формы, в который поместится разве что пачка сигарет. С кресел пропала светлая кожа - ее заменила грубая ткань, а нижняя часть передней панели приборов стала в цвет верхней (в дорогой версии она двухцветная: темный верх, светлый низ). А двигатель машины, подчеркну, в сравнении с V6, казалось, вообще не разгоняет внедорожник.
|
Цена на Chevrolet Captiva: от 980 000 руб.
