Автомобиль, обзор, описание, фото: Nissan Maxima (Нисан Максима)
Новый автомобиль Nissan Maxima (Нисан Максима) отличается значительным уровнем комфорта и безопасности, гораздо лучшими динамическими характеристиками и предлагаемым специальным оборудованием. Конструктивные изменения, затронувшие дизайн, подвеску, салон авто и багажный отсек, наряду с возможностью выбора одного из двух V-образных 24-клапанных автодвигателей — экономичного 2-х литрового или мощного 3-х литрового, призваны увеличить привлекательность новой Nissan Maxima QX для европейских покупателей автомобилей класса Е.
Оба предлагаемых двигателя V6 обеспечивают хорошую динамику и отличные динамические характеристики. 3-х литровый двигатель выдает мощность 147 кВт (200 л.с.) крутяший момент 271 Нм. Каждый двигатель имеет 24 клапана, четыре распределительных вала и целый ряд технических нововведений. Автомобиль комплектуется Nissan Maxima (Нисан Максима) специализированной четырехступенчатой автоматической или пятиступенчатой механической коробкой передач.
Кузов авто Nisan Maxima (Нисан Максима) стал на 30% более жестче чем у предыдущей модели, что обеспечило большую жесткость мест крепления элементов подвески. На новой модели сохранилась хорошо зарекомендовавшая себя передняя специализированная автоподвеска Мак-Ферсон, а в конструкцию задней подвески были внесены некоторые изменения, благодаря чему еще более повысилась устойчивость автомобиля, и снизился уровень дорожных шумов.
При движении ночью передние, адоптивные ксеноновые фары обеспечивают более качественное освещение. Их благородный голубой свет на 100 % интенсивнее, чем свет галогеновых ламп. Новая передняя решетка радиатора с «крылышками» и бампер с противотуманными фарами повышают узнаваемость Nisan Maxima QX (Ниссан Максима). Выдвижные омыватели фар способствуют повышению безопасности и улучшают аэродинамику автомобиля.
При первом взгляде новая Maxima QX кажется длиннее и ниже благодаря увеличившейся на 50 мм колесной базе, которая составляет 2750 мм, и уменьшению зазора между колесом и колесной аркой со 100 мм до 70 мм. Новые 15-ти или 16-ти дюймовые легкосплавные колесные диски для Nissan Maxima (Нисан Максима) устанавливаются в зависимости от уровня комплектации.
Бамперы повторяют линии автомобиля, но также предназначены для поглощения энергии ударов на низкой скорости или при парковке для предотвращения какого-либо ущерба, снижая затраты на ремонт и улучшая ежедневную практичность автомобиля. Бамперы Nissan Maxima (Нисан Максима) составляют часть кузова, абсорбирующей энергию ударов и призванной защитить находящихся в нем людей в случае серьезной аварии. Увеличившаяся на 30% жесткость кузова повышает не только безопасность автомобиля, но и улучшает его поведение на дороге.
Разработчики из компании Nissan позаботились и об улучшении эргономики салона Nisan Maxima (Ниссан Максима). Управление аудиосистемой продублировано клавишами на руле. Надписи на панели управления выполнены более крупным шрифтом с использованием новейшей технологии флуоресцентной подсветки “Fine Vision”. Обзорность сзади автомобиля улучшена благодаря антибликовому зеркалу водителя и боковым зеркалам с подогревом. В машине используются "сверхтолстые" стекла, препятствующие проникновению ультрафиолетовых лучей и одновременно снижающие уровень шума. Электростеклоподъемники имеют функцию, не позволяющую прищемить руку: если что-либо попадает между верхним краем стекла и рамкой, стекло автоматически опускается.
Задние кресла Nissan Maxima QX (Нисан Максима) складываются в отношении 60/40. Размер багажника увеличился на 18% и его объем составляет 520 л. В багажнике имеется 10 точек крепления для фиксирования багажа и сетка с креплениями. Спец. люк в спинке задних кресел позволяет перевозить длинномерные предметы, например, лыжи. Для дополнительной безопасности дверца люка имеет замок, позволяющий предотвратить вторжение в салон в случае вскрытия багажника.
На характеристики двигателей Nissan Maxima (Нисан Максима) оказали влияние запросы европейских покупателей. Высокий крутящий момент на низких и средних оборотах требуется для облегчения управления автомобилем, а для поездок на дальние расстояния важное значение имеет высокая мощность. Оба требования были учтены в машине Nissan Maxima QX производит больший момент на низких оборотах, а системы охлаждения поддерживают оптимальную температуру автодвигателя даже при длительном путешествии на высокой скорости.
Концепция дизайна гарантирует, что оптимизирован один из фундаментальных элементов безопасности — обзор с места водителя. Благодаря лучшей обзорности, а также более высокой посадке, водителю обеспечена превосходная обзорность во всех направлениях, включая габариты автомобиля, что гарантирует безопасность при совершении маневров. Входящие в стандартную комплектацию зеркала с электрическим приводом и подогревом, антибликовое зеркало заднего вида, а также стекла с ультрафиолетовым фильтром и опционные ксеноновые фары обеспечивают оптимальную обзорность и днем и ночью.
Высокая устойчивость и отличная управляемость наряду с усовершенствованной тормозной системой завершают систему активной безопасности Nissan Maxima (Нисан Максима). Стандартная 4-х канальная ABS действует на передние (вентилируемые) и задние дисковые тормоза. Диаметры передних и задних тормозных цилиндров были увеличены — на 2,3 мм и 4,2 мм соответственно. При экстренном торможении ABS немедленно вводится в действие благодаря системе Nissan Brake Assist — надежной механической системе, предназначенной для усиления давления на педаль. Эти две системы дополнены системой электронного распределения тормозного усилия, распределяющей максимальное давление в тормозных цилиндрах на каждой оси в соответствии с нагрузкой, что существенно повышает безопасность экстренного торможения.
На новой машине Nissan Maxima (Нисан Максима) устанавливается противоугонная система NATS (Nissan Anti Theft System) 5 поколения с усовершенствованным иммобилайзером. Центральный замок и система “Superlock” входят в стандартную комплектацию для всех автомобилей, продаваемых в России. В качестве опции предлагается система дистанционного управления замком с «плавающим» кодом. |