Автомобиль, обзор, описание, фото: Opel GT (Опель GT)
 Германский автопроизводитель Opel представила на Женевском автосалоне спортивную модель Opel GT. Двухместный автомобиль Opel GT 2006 имеет задний привод и достаточно мощный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом. Детальные технические характеристики Opel были объявлены в Женеве. Предшественник же Opel GT выпускался в 1968-1973 годах и пользовался большой популярностью (всего было продано 103 373 автомобиля).
Шасси автомобиля Opel GT (Опель GT) – это классика. Продольно расположенный авто двигатель, карданная передача, задний привод. Развесовка по осям 51:49. В новой конструкции подвески колес машины использованы двойные треугольные рычаги, изготовленные из алюминиевого сплава методом специальной штамповки. Для понижения уровня толчков при переключении передач во время резких ускорений между коробкой передач и задним мостом установлена специальная торсионная система. В стандартную комплектацию автомобиля вошли противобуксовочная система, антиблокировочная система тормозов (ABS) и полностью отключаемая противозаносная автомобильная система.
 Обычная версия родстера Opel GT (Опель GT) имеет мощность 177 л. с., продвинутая, - 260 л. с. В стандартную комплектацию Opel GT 2006 входят 18-дюймовые легкосплавные колесные диски с низкопрофильной резиной.
Если сравнивать то: предыдущий Opel GT, выпускавшийся в прошлом веке, комплектовался 4-цилиндровым авто двигателем объемом 1,9 л. и мощностью всего 90 л. с. Унификация Pontiac и Opel - результат политики корпорации General Motors, направленной на снижение издержек. В руководстве комании Opel надеются, что судьба модели Опель GT окажется более счастливее, чем у Opel Speedster, которая после неудачи на рынке в прошлом году была снята с производства.
 В поворотах автомобиль Opel GT (Опель GT) ведет себя очень уверенно, устойчиво прописывая траекторию движения. Не заметно склонности у авто GT к сносам передней оси или заносам задней. При этом настройки рулевого управления не позволили полностью слиться с автомобилем. Реакции на различные действия рулем не то чтобы замедленны и размыты – они какие-то не очень прозрачные. От такой машины ждешь большего единения, выверенной обратной связи, а этого нет. Все для комфорта и все для наслаждения, все для потребителя… С одной стороны, радуешься, что к автомобилю не нужно привыкать, подстраиваться, GT не ломает своего водителя, как это бывает со спорткарами. С другой – в нем не чувствуется спортивной злости, которую ожидаешь от родстера. |
Цена на Opel GT: от 000 руб.
