| Тех. характеристики Mitsubishi L200 | Mitsubishi L200 |
| Общая информация Mitsubishi L200: |
|
| Тип кузова | Пикап |
| Страна изготовитель | Япония |
| Начало производства | 2006 |
| Количество мест / Количество дверей | 5 / 4 |
| Двигатель Mitsubishi L200: | дизельный |
| Число цилиндров | 4 |
| Рабочий объем (см) | 2,5 (2477 см3) |
| Система впрыска | распределённый впрыск |
| Расположение клапанов и распределительного вала | верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала |
| Максимальная мощность, кВт/об/мин | 100 кВт /136 л.с. (при 4000 об./мин.) |
| Наддув | есть
|
| Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин | 314 Нм (при 2000 об./мин. ) |
| Кузов Mitsubishi L200: | |
| Длина х ширина х высота, мм | 5000 / 1800 / 1780 |
| Колесная база, мм | 3000 |
| Клиренс (мм) | 200 |
| Дорожный просвет, мм | 165 |
| Колея передних/задних колес, мм | 1595 / 2070
|
| Емкость багажного отделения, л | - |
| Подвеска Mitsubishi L200: | |
| Передняя | Независимая торсионная на поперечных рычагах |
| Задняя | Зависимая на рессорах |
| Трансмиссия Mitsubishi L200: | |
Тип КП / количество ступеней
| Механическая / 5
|
| Привод | полный |
| Тормоза Mitsubishi L200: | |
| Передние | дисковые, вентилируемые |
| Задних | барабанные |
| Колеса и шины Mitsubishi L200: | |
| Передние диски | 205 / 80 / R16 16 х 6.0 JJ |
| Задние диски | 205 / 80 / R16 16 х 6.0 JJ |
| Эксплуатационные характеристики Mitsubishi L200: | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 14,6 |
| Максимальная скорость, км/ч | 167 |
| Снаряженная/Максимальная масса, кг | 1880 / 2850 |
| Расход топлива, л/100 км город/трасса/средний | 10,7 / 7,5 / 8,8 |
| Топливный бак, л | 75 |
| Рекомендуемый тип топлива | дизельное топливо
|
Диапазон цен на Mitsubishi L200: от735 000 руб.
Гамма автодвигателей с техническими характеритисками для авто Mitsubishi L200 состоит из 2,5 л турбодизель с интеркулером (100 л.с.) или бензиновый 2,4 –литровый (132 л.с.). Благодаря системе полного привода Easy-Select 4WD L200 автомобиль движется очень уверенно. Передний мост можно подключать в движении на скорости до 100 км/ч. При движении в заднеприводном режиме в целях экономии топлива, уменьшения шума и уменьшения износа трансмиссии при помощи специальной вакуумной автосистемы разрывается механическая связь полуосей с передним дифференциалом. Самоблокирующийся задний дифференциал пикапа дополнительно повышает проходимость и устойчивость на скользких и мокрых покрытиях.
