Если судить по той панораме, которая открывается взглядуводителя с его места за рулем, то это, несомненно,
минивэнToyota Opa (Тойота Опа). Нижний край лобового стеклаотодвинут так далеко вперед, что передний край минивэнаоказывается вне поля зрения. Дорога как будто начинается сразуза передней панелью. Современная схема изменения положениясидений, довольно высокий уровень комфорта, хорошаяуправляемость. Водить такую машину совсем не утомительно. Новоепредложение для нового времени - от компании Toyota.
А 24 мая 2000 г. появилась в продаже
минивэн Toyota Opa (ТойотаОпа), созданная на базе Toyota Vista, которая былапредставлена как - автомобиль среднего класса нового века.Странное название - Opa, из португальского языка, где этиммеждометием выражают крайнюю степень удивления. Еслипереосмыслить на японский манер, то получится что-то вроде "Э?Неужели это Toyota?". Автомобиль Toyota Opa может быть оснащендвигателем объемом 1.8 или 2 л. Что касается трансмиссии, тоавтомобиль с меньшим по объему двигателем оборудованбесступенчатым вариатором, а вариант помощнее - 4-ступенчатойкоробкой передач с автоматическим переключением.
Модификационный ряд минивэнToyota Opa (Тойота Опа) состоитиз базовой модификации имодификации более высокойкатегории i. Opa i дополнительноимеет в комплекте противотуманныефары, алюминиевые колесные дискии музыкальный центр сполным набором услуг. А версия SPackage оборудована специальнымавтопультом, позволяющим управлятьтрансмиссией прямо с рулевогоколеса. Нажимая налицевую сторону кнопки,расположенной на перемычкерулевого колеса минивэнаToyota Opa (Тойота Опа),водитель переключает трансмиссиюна пониженную передачу.
Основная приборная доскаавтомобиля разработанапо типу " space center meter".Ее передняя стенка разработанатаким образом, что на ней четкоразделяются нижняя и верхняячасти, причем эта границасовмещена с разделительнойлинией дверных панелей.Поскольку прямо за рулевымколесом нет привычных приборов,водитель минивэна Toyota Opa(Тойота Опа) может испытыватьнекоторую неловкость, и может быть, желание, чтобы быловсе по-прежнему. Зато сразу зарулевым колесом виднеется рычагуправления трансмиссией,довольно интересное решение.
В салоне минивэна Toyota Opa(Тойота Опа) модификации i S Packageустановлены сиденья, которыедовольно шероховаты на ощупь.Сидение у них приподнято ипринимает форму тела сидящеговодителя, поддерживая вполнеприличный уровень комфорта.Спинки имеют встроенные боковыесуппорты.
Задние кресла минивэна ToyotaOpa имеют пухлыесидения. Их можно развернуть на180 градусов вокруг опорныхточек, которые располагаются подколенями сидящего пассажира.Затем они могут быть сдвинутывперед, а на их местоукладываются спинки. В итоге можно получитьвместительный багажник длиной170 см и с абсолютно ровнымполом.
Ширина багажного отделения минивэна Toyota Opa позадиниши для запасного колесасоставляет 150 см; на участке,где стоит колесо - 128 см, аглубже в салоне оно тянется навсю ширину кузова. Глубинасоставляет 65 см, и это можнопризнать довольно скромнымпоказателем. Но это обусловленотем, что большое вниманиеуделено созданию дополнительногопространства перед заднимисидениями.
Подвеска минивэна Toyota Opaсочетает в себе элементы Макферсона иторсионных рычагов. При езде погородским улицам такаяконструкция ведет себя достойно, но руль не получаетполной информации о состояниидорожного покрытия. Передниеколеса от этого ощущаются как-тоне очень четко, как будто онирасполагаются на значительномудалении от водителя. Такаянеясная работа руля, относится к числунедостатков нового автомобиля.Создается впечатление, что рульсвязан с колесами не напрямую, акак бы опосредованно.
Диапазон цен на Toyota Opa: от 600 000 руб.
